EF58 66호기는 전면창이 큰창으로 제조된 EF58의 마지막 그룹(제3차 증비차)의 1량으로, 1953년에 등장했습니다.
도쿄기관구에 배속 후, 시모노세키기관구로의 전속을 거쳐 1978년에 용화기관구에 이른 차량으로, 도쿄기관구 시대 말기에
전면 고드름게 등의 내한장비가 설치되어 용화기관구 전속 시에는 전면 헤드라이트의 2등화가 이루어졌습니다.
국철시대 말기에는 소지정기인 61호기를 제외한 유일한 큰유리가 있는 기관차로서 인기를 자랑하고, 야간 완행 '하야타마'의 견인 등도 맡았습니다.
1986년에 폐차된 후에도 보관되었으나 1996년에 해체되었습니다.
류카 기관구에서 은퇴까지 인기를 자랑했던 EF5866호기의 현역 시절을 재현합니다.
