컨테이너 열차도 경쟁이 격렬해져, 스피드업의 요망이 높아졌다. 

1966년부터 컨테이너 열차도 최고 시속 100km의 열차가 나와, 이것에 대응하는 기관차와 화차가 준비되었다. 화차에서는,

 전자 자동 브레이크를 달아 이례의 공기 용수철 차체를 지탱하는 부분을 갖고있는 코키 10000계가 등장한다. 

상품은, 차장실이  있는 코키후 10000형이다. 후에 콘테이너가3개이 되었지만, 4개의 초기의 모습을 모형화하고 있다.